今年前10个月，在竞争日益激烈的市场中，南京依维柯总销量近16400台，占全国高端轻型商用车市场的一半，同比增长了15％；预计到年底，年销量将突破2万台，将实现南京依维柯推向市场20年来历史的最高值。正是合资双方直面市场的勇气和在产品、营销方面大胆创新的精神，南京依维柯得以走在了全国同行业的前面；如今南京依维柯正整合“依维柯”和“跃进”两个品牌，倾力打造世界一流的商用车公司。

　　做领跑者：南京依维柯增长速度是全国行业均速的两倍

　　5％，这是近两年轻客行业的平均增幅，在轿车市场每年以2位数增长的同时，全国的轻客市场却显得不温不火，一些生产低端产品的轻客厂家销量甚至连续多年下滑，多功能车MPV大量侵蚀轻客市场的份额，大部分轻客厂家遇到了生存和发展的难题。而南京依维柯连续5年实现快速增长，2002年—2006年的年增长速度在10％以上。

　　“依维柯”在国际市场上是位列三甲的商用车品牌，在中国更是消费者值得信赖的轻型客车的代名词。为了更新产品、扩大市场增量，继续保持高端轻客的领先优势，2004年3月，南京依维柯推出全球首发的全新第二代都灵系列车型，这对于南京依维柯而言是具有里程碑意义的事件，这款全球同步技术的车型耗资10亿元打造，向世人展示南京依维柯全新的产品品质。都灵系列产品平台衍生出多种乘用和专用车产品，以外观时尚、技术先进迅速占领市场，如今都灵系列产品占到了公司总销量的三分之二。新产品的成功上市，极大地改变了公司经营效益。今年初，依维柯欧霸卡车推向市场，不仅首先把欧洲流行的短头卡车引入国内市场，企业产品线也从客车扩展到卡车市场，销售不到一年，其销量已经超过高端轻型卡车市场的20％，成为欧系高端轻卡的代名词。

　　遍地开花：产品创新细分市场，“开进”各行各业

　　今年初南京依维柯的上海经销商得到消息，上海联通公司要购买一批轻客，希望这些轻客可作为移动营业厅使用，然而市场上并没有现成的车型可供选择。信息反馈到南京依维柯之后，一个专门工作小组立刻启动，技术改造随即展开。将汽车空调加大置于车顶，加装液晶显示屏等，几个月之后，南京依维柯汽车成为上海联通专用服务车型。紧接着，山西、陕西、安徽等地的通讯业订车单接连而来。

　　细分市场早已在南京依维柯的密切关注当中，并不因客户订单少而稍有怠慢。2004年冬天，南京十几家婚纱影楼的老板被南京依维柯时任总经理张欣请到了位于黑墨营的厂区，听取他们对影楼用车的建议，随后这些建议被反馈到营销和研发部门。两年之后，在我市的大小影楼，外观装饰喜庆的依维柯已经成了最受欢迎的车型。

　　如今在全国各地的各行各业都能看到依维柯的身影，电力维修车、通讯服务车、医疗服务车、公安押运车等。在无锡，还能看到依维柯作为新区的穿梭巴士。4年间，南京依维柯的产品从80款迅速扩展到200多款，如今产品分为乘用车、专用车和商用车三大类，都灵、得意、威尼斯、欧霸等子品牌特色鲜明，在不同的定位上共同出击市场。

　　营销创新：从卖场销售到建4S店，比客户想得还周全

　　南京依维柯在发展上也曾经走过不少弯路。1998年销量一度达到近2万台，但市场风云变幻，到2001年，销量下降到1．35万台。为什么会出现如此强烈的反差？车的质量并没有出现问题，欧洲风格的技术水平仍然是领先的。公司上下把目光转向了营销，由于前几年突出的业绩，依维柯已处于竞争对手的包围之中，而当时依维柯轻客和其他卡车摆在同一个卖场里销售，没有品牌包装，服务也很难完全保证，公司高层痛下决心进行营销改革创新。

　　近几年，南京依维柯的许多骨干，包括一些“处长”级干部都充实到销售第一线。他们跑市场，搞调研，采信息，建网点。借鉴轿车的经营方式，改变了“卖场”式的销售模式。随后依维柯专卖店在全国各地频频出现，目前已有90家一级专卖店，其中有一半是跟轿车销售相似的4S店，并在全国建立了200个维修网点。

　　“想在用户的前面，是我们销售产品的原则。我们经常有针对性地为客户做详细的服务方案策划书，让客户觉得我们比他们想得还周全，不少客户在下订单的时候把购车数量又翻倍了。”南京依维柯营销部相关负责人说。从服务入手，依维柯品牌的口碑重新树立，南京依维柯总经理拉纳·马奥利兹奥说，为用户提供物超所值的产品和最大满意度是南京依维柯近几年的核心工作。

　　合资和谐：两大品牌共同打造世界一流商用车基地

　　2006年9月，省长梁保华与来访的意大利总理普罗迪在南京共同出席了南汽与意大利菲亚特集团依维柯股份公司深化合作项目签字仪式。南京依维柯将肩负起整合“跃进”和“依维柯”两大品牌的重任，成为意大利菲亚特集团在亚洲最大的汽车合作项目，也是中国商用车领域品种门类最齐全、最有发展潜力的商用车公司。

　　“意大利依维柯和南汽已经成功合资整10年，合资双方对企业的发展信心十足。如今拥有了‘跃进’和‘依维柯’两个品牌，这两个品牌具有互补性，会特色鲜明地共同发展。”总经理拉纳说，未来意大利依维柯和南汽将建立更为紧密的伙伴关系，靠南京依维柯的自主研发和自主创新，为中国市场度身定做产品。

　　南京依维柯党委书记、常务副总经理邓小海说，“跃进”品牌有50年的发展历史，“依维柯”是欧洲商用车的代表品牌，这两个品牌的整合是意大利依维柯和南汽共同的战略需要。到“十一五”期末，南汽集团的发展目标是要产出40万辆整车，全新的南京依维柯将围绕这一目标全力奋进。

　　全系列商用车产品的发展蓝图已摆在南京依维柯面前。中外合资双方负责人拉纳和邓小海都表示，高端重型卡车和大客车已经列入产品引进的计划，公司正在倾力打造中国一流的商用车基地。