4月19日，在北京召开的第六届北京国际商用车辆及零部件博览会暨中国客车国际论坛上，广西玉柴机器股份有限公司正式对外宣布：YC6L280-40国IV发动机正式批量上市。“这款代表了玉柴乃至全国发动机行业领先技术的发动机终于成功的批量配套，圆满的完成了从产品到商品的转变过程。玉柴也将通过这款国Ⅳ发动机开始服务首都北京之路，迈出了为‘绿色奥运’奉献环保动力的第一步。”广西玉柴机器股份有限公司总经理李天生在会上自豪地表示。
广西玉柴股份有限公司总经理李天生在中国客车国际论坛致辞
据广西玉柴机器股份有限公司董事长高级技术顾问李勤博士介绍，这款由玉柴自主研发、凝聚了玉柴人的智慧和社会责任感的我国首款国IV发动机，采用了美国电控单体泵燃油喷射系统和德国电控选择性催化还原装置（SCR）技术。具有更高的燃油喷射压力，全新开发的燃烧系统保证了燃油高效清洁燃烧，精心优化的活塞、活塞环、气缸套摩擦副，进一步降低机油耗的优势。它采用的先进的排放后处理装置，还可有效的去除废气氧化氮排放。这一新型机不但排放达国Ⅳ标准，绿色环保，结构紧凑，动力强，装车起步快，加速性好，而且油耗低，比国Ⅲ发动机省油5%，可靠性好，保修两年，是新一代豪华客车、城市公交车的理想配套动力。目前已成功匹配于宇通、丹东黄海、金华、金龙等知名客车制造企业。
玉柴总经理李天生与建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会主任李世毫互赠纪念品
经过评审，行业专家认为：“YC6L280-40国IV发动机通过自主研发完成，具有自主知识产权，整机技术达到国内领先水平，与国际先进水平同步。它的投入使用将为我国北京等城市的公交车使用国Ⅳ发动机创造条件，具有很好的社会效益。
要改善大气质量，减少机动车排气对大气的压力，只有加快加严排放限值的步伐，提前实行更加严厉的排放法规。为迎接奥运会的到来，北京将在2008年提前实行国Ⅳ排放法规；另外，备受空气污染问题困扰的许多大城市也有可能提前实行国Ⅳ。玉柴YC6L280-40的批量上市将有利于改善我国企业在方面的空白。
作为中国最大的发动机生产企业，从保护生存环境，建设良性产业链，保证可持续发展的角度，玉柴率先提出了“绿色发展，和谐共赢”的发展战略，将“成为绿色、和谐、责任的代言人”确定为玉柴的企业使命，不断致力于在给国人创造现代生活的同时，主动承担起保护大气、减少污染、保持洁净、蔚蓝的天空、保护人类的健康的社会责任。
经过坚持不懈的技术创新，玉柴机器在发动机排放环保方面具备了雄厚的实力。早在2005年国家实行国Ⅱ排放标准时，玉柴就已开发出了满足国Ⅲ标准的6L、6G、4G电控柴油机，给当时国内的国Ⅲ发动机市场带来了很大冲击。在2006年上半年，玉柴动力的成功介入，“搅动”了整个国内客车发动机市场，并随之掀起国内发动机的国Ⅲ热潮。一时间，玉柴国Ⅲ发动机“全面开花”，迅速遍布于北京广州、深圳、澳门等严格执行汽车尾气排放标准的城市，占领了国内国Ⅲ发动机的主要市场。这其中，玉柴4G，6J、6G、6L等系列主打客车发动机一直保持着高速增长的势头，而6J，6L等系列国Ⅲ发动机，更是深受亲睐，成为大部分国内客车制造企业的首选产品。
广西玉柴股份有限公司副总经理吴其伟在接受采访时透露，仅今年第一季度，广西玉柴股份公司总销量就已达到10万台，同比增长20%以上；其中客车发动机近20000台，同比增长率70%以上，其中客车国Ⅲ发动机就已超过1000台，相比2006年同期翻了一翻还多。
他表示，2007年，面临着北京将在08奥运之前提前实施国Ⅳ标准的契机。玉柴在国Ⅲ产品占领主要市场后，国Ⅳ机型将抢先出击，抢占市场竞争的有利地形，为“绿色玉柴”的发展理念再写新的篇章。
另据了解，在本届北京国际商用车辆及零部件博览会期间，广西玉柴机器股份有限公司除YC6L280-40国IV发动机之外，还展出了YC6G260N-40气体发动机、YC6G240-30国Ⅲ单体泵柴油机、YC6L280-40国IV柴油机YC4G220-30国Ⅲ共轨柴油机、YC6J220-30国III共轨柴油机、YC4F115-30国III共轨柴油机、YC6M390-30国Ⅲ单体泵柴油机、YC4E160-30国III共轨柴油机等7款高标准、低排放的发动机，再一次向业界证明了玉柴发动机技术在行业的领先地位。 |
