戴克集团从亚星奔驰撤退后，扬州市将开始重组客车工业。上海证券报获悉，江苏亚星客车集团将成为扬州市客车业整合的大平台。

　　尽管戴克集团退出了扬州客车业，但扬州汽车主管部门仍在寻找一切机会以求重建扬州客车业的辉煌。扬州市主管部门经过反复调查研究后，作出了“以亚星集团为平台，推动客车行业全新式的改造，加快扬州客车产业的发展”的决策。重组后的江苏亚星客车集团将是扬州市重点组建的三大集团之一。

　　2006年以来，扬州市开始了客车业重组的步伐。其第一步，将资产注入亚星客车集团。

　　2006年11月，扬州柴油机有限公司被整体划入江苏亚星客车集团。未来，还将有相关客车资产将进入江苏亚星客车集团。

　　第二步，亚星客车集团的部分核心资产将注入亚星客车(600213)。

　　据了解，目前扬州市主管部门正在重组亚星奔驰，其名称改为扬州亚星商用车有限公司。未来，扬州亚星商用车有限公司将成为亚星客车的一员。

　　这一点已经得到亚星客车的确认。亚星客车曾发布公告：亚星集团承诺，当亚星客车股权分置改革方案通过相关股东会议审议、且亚星客车股票恢复上市后的六个月内，亚星集团将原亚星奔驰有限公司的客车业务整合进入亚星客车，以提高亚星客车的经营能力。

　　分析人士指出：亚星奔驰资产纳入亚星客车后，可能会缓解同城相煎的局面，有利于扬州客车资产做强做大。

　　此前，原亚星奔驰和亚星客车产品重叠。尽管按照双方与扬州市人民政府签署的合作协议，双方各有分工：亚星奔驰生产8.2米以上的非城市客车，亚星客车生产8.2米以下(包括8.2米)的非城市客车及所有的城市客车。但事实上，由于利益驱动，双方在中档客车上的竞争有增无减。