| 6月1日起,南昌火车站增加了前往湖北省的城际列车运力,开行南昌-武昌T292/3次。由此,南昌前往武昌的跨局城际列车每天增加到4个班次。低廉票价让同线竞争的长途汽车感到紧张。湖北省公路客运集团第三运输分公司日前派专人搭乘该列车,打探“敌情”、调查客源。6月4日,该公司相关负责人告诉记者,如果客源流失比例达到一定程度,将会采取加密班次、调整经营方式和手段等来应对。
据了解,新增的列车为:南昌-武昌T292/3次,硬座票55元,软座票87元。目前南昌-武汉客运班线由江西长运及湖北省公路客运集团共同经营。2005年9月以前,由于南昌至武昌没有开通直达列车,两地间客运以汽运为主。2005年9月28日起,南昌到武昌的城际列车开通,票价比汽车票便宜55元,时间也比汽车缩短两个小时左右,对于长运来说,似乎只剩下了发车密度这一优势。该阶段,由于火车是两地之间一站直达,无法吸引湖北人到庐山旅游,火车与汽车之间的竞争旗鼓相当。迫于客流下降压力,江西长运将该线路的运输价格从110元调整到98元。
对于此次增加运力,武昌火车站负责人介绍,武昌-南昌T291次停靠武九铁路所有站点,不仅吸引前往瑞昌、九江、庐山等旅游客流,还恢复上午抵达黄石、鄂州的站点。武昌到南昌票价最低55元,不及目前汽车票价的一半。
湖北省公路客运集团第三运输分公司负责人表示,目前昌九高速正在修路,乘坐时间拖长了,考虑调整票价。按照票价一致的“行规”,如果湖北方面调整票价,一般来说,江西长运也会作出相应调整。4日,江西长运集团对票价是否会调整暂未表态,称“以车站公告为准”。 |