在刚刚落下帷幕的上海车展上，不仅整车厂商出尽了风头，以前一直是幕后英雄的零部件厂商也吸引了越来越多的注意力。比如，作为“核心零部件”的压轴参展商之一的东风康明斯展区前就参观询问者甚多，以致车展第一天厂商就紧急增加了现场工作人员。
与整车参观者多数是看热闹不同，零部件的参观者绝大多数是专业人士或买家，看的是“门道”。如果说上海车展对整车厂商更多的是品牌推广、对零部件厂商就是个实在的交易机会了。东风康明斯的ISDe、ISLe系列电控发动机在为期一周的车展期间，达成了多项整车合作意向，国外整车采购厂商更是对中国出品的康明斯发动机大感兴趣，东风康明斯市场部人员的感受是：挺值。
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东风康明斯这次车展为什么从庞大的产品系列里单单挑出了ISDe、ISLe系列电控发动机作为亮相产品呢？毫无疑问，ISDe、ISLe系列电控发动机代表着东风康明斯最先进的产品技术，同时与东风天龙同台亮相也证明着成熟的市场应用。
本次上海车展的主题为“人、车、自然的完美和谐”，这次东风康明斯系列发动机的智能特性正契合了此主题。ISDe、ISLe系列电控发动机通过发动机中的电控模块，ISDe、ISLe系列发动机能够从发动机的各个不同功能部位采集信号，再通过互动系统进行反馈处理，使发动机保持在最佳工作状态；而这款发动机本身还具有故障自动诊断、发动机保护、轮胎磨损调整、传动器保护等多项智能化功能，甚至还包括车辆防盗功能。今年是我国商用车全面启动国Ⅲ排放标准的第一年，配备了智能高效的电子燃油喷射系统，ISDe、ISLe系列发动机的低排放功能更是为东风康明斯夺得“绿色商机”，缓解汽车尾气与自然之间的冲突。
在东风天龙重卡这个庞然大物的旁边，东风康明斯ISDe、ISLe系列发动机显得微不足道。但事实上，正是这颗“心脏”驱动东风天龙在中国各种恶劣复杂的环境下安全、高性能的行驶。
在东风天龙研发之初，东风康明斯ISDe、ISLe系列发动机就一直密切配合，共同完成了整车匹配、测试等工作。2006年1月，东风康明斯的发动机装配天龙重卡在黑龙江漠河完成了极寒测试，达到了零下40度极限低温启动；此后，天龙重卡又抵达海南开始湿热条件下的极端环境测试。这些实验确保了天龙重卡在各种复杂气候环境下的稳定工作表现。
东风康明斯电控发动机观众反应如此热烈也是和一直以来不俗的表现分不开的。截至2006年年中，康明斯电控发动机已经在电控机市场上占尽先机，产品覆盖客车、货车、工程车等多个领域。其中包括东风T1、T2、T3平台的全系列车型，，华菱搅拌车、工程车，金龙、宇通、安凯、亚星的旅游客车与公交车等。除了国内市场，东风康明斯的电控发动机也出口远销至南美、西亚、南亚、非洲等地区。
这些骄人的成绩促使东风康明斯人加快了技术道路上的步伐。东风康明斯与康明斯共同投资建立、位于武汉的康明斯东亚发动机研发中心，是康明斯在海外最大的研发中心，建筑面积逾1万平方米，一期投资达1000万美元，拥有4个发动机试验台架和多个相关专业实验室，这些对于东风康明斯新品的研发和应用推广无疑有着重大而深远的影响。
2007年东风康明斯再接再厉，主推基于ISDe、ISLe两大平台技术的电喷发动机，向商用车市场提供成熟的国Ⅲ电喷发动机产品。今年是我国全面启动国Ⅲ排放标准的一年，通过第一季度的数据显示，这款完全符合排放标准的国Ⅲ电喷发动机已经取得了不俗的成绩。
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