首份汽修合同征求意见市民可上网留意见

首份汽修合同征求意见市民可上网留意见

2007-7-23 9:28:20　人民网　中国运输企业网资讯中心　评论　投稿

    从7月17日起，北京市工商局和市运输管理局对首份《北京市汽车维修合同》，进行网上征求社会意见。消费者最关注的假配件问题被写进合同予以制约，使用假配件维修店要担责；维修店如将工时费、材料费填写不清，消费者可拒绝付款。

    配件谁提供双方先约定

    市工商局合同处处长王珊介绍，维修过程中所使用的汽车零配件质量是否过关，是消费者最担心的环节。

    为此，维修双方可以在合同事先约定，需要的配件到底由哪一方来提供，并写明提供的配件究竟是原厂配件、副厂配件还是修复配件，而消费者自备配件应提供配件合格证明。维修中换下的配件、总成，完工时都应交给消费者自行处理。

    同时，汽车维修合同将“不得使用假冒伪劣配件维修”作为汽车维修厂家的一项义务，如果修理厂使用无厂名、厂址、无合格证的零配件、燃润料，消费者发现后有权解除合同，造成质量问题的，修理厂还要承担赔偿责任。

    费用填不清车主可拒付

    为防止一些不良修理厂在修车中利用被修车辆骗保，合同还规定维修厂除为维修或检验目的外，不得动用在修汽车，否则照价赔偿油料等直接损失，造成汽车损坏或报废的，负责修理并赔偿损失。

    如果维修厂未签发《维修竣工出厂合格证》，不出具正规结算票据、维修结算清单，或者工时费和材料费填写不清的，消费者都有权拒付维修费用。

    在质保期内，因维修质量导致车辆无法正常使用，维修厂应无偿返修，做好车辆返修记录。而车辆因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用，维修厂必须负责联系其他维修企业，并承担相应修理费。

    据王珊介绍，今年北京汽车保有量超过300万辆，汽车维修企业也超过5500家，维修纠纷呈上升趋势，“无证照经营、维修中使用假冒伪劣配件、维修不透明、故障诊断不清、夸大故障等，是汽车维修中存在的主要问题”，由于事先没有合同制约，消费者遭遇侵权时无法提供有利证据，导致维权艰难。

    据介绍，此次征集意见从7月17日至7月24日，市民可登录“首都之窗”、“千龙网”和“北京工商”网，通过留言版或发送邮件到sxgs@beijing.gov.cn留下意见。

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