今年1-6月，华菱汽车产销量分别为6131辆和6050辆，同比分别增长114%和122%，其中6月份创下了1426辆的月销售纪录。从其各细分市场车辆销售量明细可以看出，华菱物流类车辆的销量占其上半年总销量的50%以上，且在安徽、河南、河北、山东、内蒙等地区的增势尤为明显。年初新入市的欧款车型是其较重要的销量增长点之一，各系列欧款车型累计售出近3000辆。此外，出口市场增长显著，截止到6月30日，共完成出口交车834辆（包括右驾车型50台），远超过去年全年出口总量。

　　华菱汽车经过逾三年的创新发展，其品质、性能深受国内外高端重卡运营商的好评，市场份额也因此持续攀高。在出口路上，更是屡见“花样”风景。

　　试水，国际奉送“甘甜”露

　　华菱汽车的国际化战略几乎与其国内市场的拓展同步。自2004年10月华菱汽车首批上市广州，2005年3月就有6台华菱重卡登陆北非摩洛哥，完成了其试水国际市场的首次外贸交易。自此，华菱屡获国际订单，先后批量出口阿尔及利亚、越南、哈萨克斯坦、阿联酋等北非、中东、中亚和东南亚区域市场的近30个国家，并多次中标“国际竞标采购项目”。

　　在2005-2006年，尽管华菱的国际化战略还处于“试水”阶段，但依然完成出口交车563辆和600辆。其中2005年8月5日，500台华菱重卡从上海外高桥码头发往阿尔及利亚，创下了当年我国重卡单笔出口量的最高纪录。2006年9月21-28日，华菱参展第61届“德国汉诺威国际商用车展”，倍受部分国际品牌重卡厂商的关注，并得到观展客商的高度肯定和赞赏。

　　华菱汽车在国际市场上的大胆试水，使其品牌、品质的国际化步伐不断加快，其“高端、高质”的市场形象和口碑，也随其国际化战略的不断推进而进一步升级。如今，许多国际客商已经把代销合作之手伸向了华菱。

　　“开拓”，市场再现“迷人”景

　　2006年8月17日，44家汽车整车企业被商务部、国家发改委联合认定为中国首批“国家汽车整车出口基地企业”，华菱集团是其中之一。这份殊荣对华菱来说，既是国家对其产品品质和出口诚信的高度肯定，也是对其打造“出口导向型企业”举措的莫大激励。

　　谈起华菱汽车的国际化战略，刘汉如董事长总是胸有成竹的说：梦想有多大，市场就有多大；国际市场始终是华菱汽车的主攻方向之一，既要努力开拓，但也绝不冒进，尤其不能再走“低端、低质和低价”的出口老路。在出口的路上，华菱一直信守其固有的出口原则，并始终坚信“诚心插柳柳成荫”，产品品质是开拓、公关的首枚“名片”。为了开拓俄罗斯市场，华菱积极考察、调研和了解俄方市场的用车需求、作业环境、行车道路条件、驾驶员素质和驾乘习惯，以及售后维修保障能力等，大力拓展适用俄市场需求特点的产品系列（欧款、右舵车型等），优化产品性能，以确保华菱汽车在俄市场进一步“深耕”发展。

　　华菱在2006年与俄方客商建立了合作关系，并于同年成功取得了批量出口俄市场的资质认证，2007年俄方客商共订购华菱汽车450辆，是继阿尔及利亚500辆订单之后的又一大单。首付俄方的150辆华菱自卸车已于6月13日驶向俄罗斯，创下了中国高档重卡一次性出口俄市场的最高纪录，谱写了华菱自卸车出口量与质的新篇章。

　　近日，俄罗斯实业公司董事长安德烈一行在华菱考察时进一步表示，俄方将力邀其汽车检测机构来华菱上门检测，以便使更多系列的华菱重卡早日获得俄方认证，从而进一步扩大华菱重卡在俄的市场销售份额。俄罗斯有望成为华菱汽车销量最大的海外市场。

　　“深耕”，海外普降“艳阳天”

　　2007年上半年华菱出口量的增长，既得益于其在俄罗斯、印尼、泰国、特立尼达与多巴哥等新兴市场的大力拓展，也与其在阿尔及利亚、越南、哈萨克斯坦、阿联酋等市场的稳步“深耕”密不可分。

　　众所周知，阿尔及利亚与欧洲大陆隔海相望，是非洲市场的桥头堡，所有国际知名品牌纷纷在此划土分疆，市场战火犹如群雄逐鹿。其中阿市场上的日系尼桑、五十铃，韩国现代等品牌间的竞争尤为激烈，欲取非洲市场者必先取阿尔及利亚市场。

　　自2005年8月500辆华菱重卡“入主”阿国市场，华菱也加盟到对阿国市场角逐的行列。华菱为了强化其品牌、品质与服务的市场美誉度，除与阿方合作伙伴协同改进产品品质和升级产品性能外，还多次率技术服务人员、销售精英考察、调研阿国市场，并批量外派技术服务精英在阿国进行市场跟踪、技术指导和上门服务；或进行技术讲座，传授故障诊断技巧，以及维修、保养方法和经验；或亲近用户，贴近市场，认真聆听市场需求和用户反馈等。这些举措深受阿国客商、用户赞赏。