系山东首辆BRT客车  集高技术、高品质、低能耗等诸多优点于一身

    ■血统闪亮：系出名门，欧系博发客车技术

    ■外表闪亮：独特的子弹头前部造型及流线型车身，具有强烈的速度感和视觉冲击力

    ■技术闪亮：全承载车身技术，安全舒适，比同类产品自重轻

    ■心地闪亮：高品质的潍柴发动机，大功率国III排放发动机，油耗降低一成

    ■总体闪亮：高技术、高品质、低能耗、低排放、低噪音

 

    长18米，宽2.54米，大肚能容175人，当这台蓝色“巨无霸”赫然展现在人们视线中时，宛如蛟龙出海，仿若蓝鲸飞跃——8月29日，中通“都市动车”在济南举行下线仪式，作为山东首辆BRT客车，它的诞生标志着山东省汽车行业在智能化交通建设方面取得了实质性的突破。

    山东省交通厅道路运输局、山东省科学技术厅、济南市建委、济南市财政局、山东省汽车行业协会、山东道路运输协会、清华大学交通研究所及各地多家公交系统和运输企业的代表等100余人一同领略了中通“都市动车”的风姿。

三年磨一剑——据介绍，该款中通“都市动车”产品针对世界BRT客车的发展潮流，以“立足山东 服务全国”的为目标市场定位，自2005年始成立BRT工作组，从事BRT项目的调研与BRT产品的研发，历时两年，这辆集高技术、高品质、低能耗、低排放、低噪音等诸多优点于一身的山东首辆BRT产品LCK6180G在中通客车公司正式下线。

 

    ■血统闪亮：系出名门，欧系博发客车技术

源于欧洲BOVA技术的中通BRT，不单代表山东汽车工业制造的最高水平，更延续了欧洲在客车制造方面的顶级水平。中通客车引入的欧系博发客车技术，整个研发过程以节能降耗为核心理念。在外观造型、车身结构、内部结构、材料使用、配置等方面均具备上述特点。

 

    ■外表闪亮：独特的子弹头前部造型及流线型车身

该车在造型设计上，彰显沉稳凝重，气宇轩昂的气度。作为城市中的动车组，LCK6180G选用独特的子弹头前部造型及流线性车身，具有强烈的速度感及冲击力，充分显示了BRT客车的特点。整体设计结合济南公交BRT运行规划，具备大容量、快速、舒适的特点。在细部结构上，倾斜角度较大的风窗，侧面倾斜的上部曲线，下部圆滑的裙边，使该车更加流畅。

    此外，该车自前乘客门到后乘客门区采用了无台阶的单一地板设计，离地高度不过半臂之距（不超过380毫米），此种设计实现了乘客无障碍上车，特别设计的残疾人坡板为残疾人轮椅上下车提供方便；贯通式的通道灯、倒车监视系统、车内更配备显示系统，VCD视听系统、美观防滑又耐磨的地板革、配备冷王非独立空调、强制式水暖，更给司乘人员贴身贴心的关怀。

 

    ■技术闪亮：全承载车身技术，安全舒适，比同类产品自重轻

从车身结构看，为减轻车身自重，中通BRT结合了BOVA先进的全承载车身技术，并且以特殊高强度轻质耐候钢材料制成，不仅保证了整体车身的安全性和舒适性，而且在整车自重方面，比同类产品自重轻。

 

    ■心地闪亮：高品质的潍柴发动机，大功率国III排放发动机，油耗降低一成

在配置方面，高品质的潍柴发动机WP12.336N匹配336Hp大功率国III排放发动机，配合福伊特自动变速箱的使用，使车辆综合油耗降低10%，整车动力充沛并得到顺畅发挥。电器系统方面，CAN总线技术应用使ECAS、ABS、发动机、铰盘ACU系统实现了信息共享，从而减少了传感器数量及线束，方便进行诊断。超大制冷量空调及暖风系统保证了车内环境舒适。

    更值得一提的是德国虎伯拉后推式ACU控制铰接系统的应用，保证了无论如何转向，整车始终运行于最安全稳定的状态。铝合金框架结构的虎伯拉折棚具有顶棚、车内、地板下能量导向系统，既方便安装，又便于检修。

 

    ■总体闪亮：高技术、高品质、低能耗、低排放、低噪音

作为中国新能源领域研究的佼佼者，中通客车是国内唯一一家承担《混合动力客车整车开发及产业化》、《奥运用纯电动客车整车开发》两项国家“十一•五863计划——节能与性能汽车重大专项”的主流客车制造企业。中通客车在电动车节能降耗技术研究转化方面，已经取得了实质性进步，目前生产的BRT客车中就有节能研究成果的应用。如：2005年，中通客车联合清华大学、北京理工大学、时代华通等科研院所，先后攻克系统选型、动力匹配、APU设计联调、电机及减速器联调、结构设计、高压安全防护等技术难题中，中通客车已经将系统选型、动力匹配、结构设计等技术推广到了BRT客车中，实现了大容量、低运营成本、节能环保和安全等四项技术突破，同时广泛采用的智能化控制系统，使得整车的操作便捷性，舒适性方面都有了很大程度的提升，具有广阔的市场推广前景。

    LCK6180G中通“都市动车”以“高技术、高品质、低能耗、低排放、低噪音”的卖点闪亮登场，标志着中通客车在智能化交通建设方面取得了实质性的突破。

 

 

 

小资料：

    BRT（Bus Rapid Transit，大容量快速公交系统）作为服务于城市建设和公共交通的有力载体，是一种介于轨道交通与常规公交之间的新型运营系统，它利用现代公交技术配合智能交通的运营管理，使传统的公交系统基本达到轨道交通的服务水平，其投资及运营成本又较轨道交通低，与常规公交接近。

    我国城市公共交通进入新的发展阶段，从目前来看，绿色公交、智能公交、大容量快速地面公交和一体化公交等4种新的公交方式，为城市公交客车发展带来新的发展空间，凸现新的发展趋势。

    会上，济南公交系统发言介绍，2005年10月，济南市政府与美国能源基金会在济南签订BRT推广项目示范城市合作协议，济南成为能源基金会在中国的第一个BRT推广项目示范合作城市。规划了“两横三纵”的BRT网络，“两横”为北园大街和经十路，“三纵”为历山路、二环东路、齐鲁大道(新建)，由此建成的BRT网络集中于济南市东部地区，将铁路包含其中，其间以普通公交线路为补充，形成一个初步的环状BRT网络。这一网络将于2009年第十一届全运会前建成并投入使用。