-本报记者 许诚玮

　　上周，市交通局宣布，在本市出租汽车上海运价未调整前，对出租车行业实施临时油价补贴。同时，有关部门正在对油价的变动影响进行分析，是否调整运营价格还在具体的研讨之中。

　　据介绍，目前上海出租车行业共有出租车4.6万辆，拥有10万名驾驶员，日均服务近300万人次，占全市日客运总量的四分之一。临时油价补贴方案为：顶灯出租车(包括区域性出租车、出租车中客车)双班车每车每月补贴250元；单班车补贴按双班车补贴的75%计算，补贴时间从今年11月1日算起。此次临时油价补贴由政府和企业共同承担，交通主管部门已经召开了出租车行业会议，要求各企业及时将补贴资金发放到驾驶员手中。

　　大众出租车司机李师傅在获得补贴的情况后告诉记者，这个补贴的价格基本能够弥补油价上涨的压力，由于他属于双班车，在这次油价上调之后，他就和他的搭班感觉到可能会有一定的压力，可是运营价格始终没有上调，这让他在油价上调之后将自己的工作时间延长了很多，“一天本来可以赚200多元，但油价一上之后，就等于有一天是白做，如果不延长时间多赚点，肯定应付不过来。”李师傅告诉记者，政府的补贴政策出台后，缓解了油价上涨之后给他带来的压力，现在基本上只要多支出不到100元，油价上涨很大压力都被补贴消化。

　　据悉，此次补贴主要是在运价没有调整之前的临时动作，运价一旦调整可能就取消此次补贴的金额。但市政府发言人焦扬表示，上海是否根据油运价联动机制作出相应调整还在研究中。同时，交通局发言人表示，市委市政府高度重视油价调整对出租汽车运营带来的影响，有关部门正在分析本次油价上调对出租车驾驶员运营成本的影响程度，并根据本市经听证实行的出租车油价运价联动机制的规定，抓紧研究本市出租车运价调整方案。

　　同时，本市对公交行业仍按原规定予以补贴，同时对CNG公交车一并纳入油价补贴范围。明年统一城乡公交票价结构和扩大换乘优惠范围工作仍按原定方案推进。

　　连线各地 六省市出租车价随油涨

　　国家发改委15日就各地应对汽油、柴油出厂价上调措施发布报告称，允许各地市按照运油价格联动机制，采取调高出租车价格、提高起步价或收取燃油附加费的方式疏导成品油价格上涨矛盾。其中北京、天津、海南、宁夏等地客运出租车，因为考虑市场承受能力，暂不调整价格；湖南、广西已于2006年出台了出租车燃油附加方案，此次执行现有燃油附加方案，不再加收燃油附加。西藏出台了今年后2个月每月对出租车减免养路费30元的措施，不调整运价。

　　尽管北京的出租车价格不上调，但北京出台了对出租车的有关补贴措施。具体的措施是按照政府、企业、司机4：4：2的比例共同承担油价上涨影响，由政府和企业共同给予司机每月110元的补贴。

　　报告显示，目前已经制定了顺价措施的6省包括：河北、安徽、福建、河南、广东、贵州等。拟出台顺价措施的13个省市包括：山西、内蒙古、黑龙江、上海、浙江、山东、湖北、重庆、四川、云南、陕西、甘肃、青海等，顺价措施主要为两种：调整出租车运价或出台燃油附加。

　　相关链接 中国前10个月汽油出口增53%

　　中国海关总署昨日发布的初步数据显示，10月，中国进口了约3万吨汽油，但出口远超进口，达到18万吨，该数据反映出的事实是，国内石油商正为了赚取差价紧缩进口并扩大出口。中国汽油出口并未因为国内不乐观的供应状况而“刹车”，1-10月，中国的汽油出口总量比去年同期增长53.1%。而受国际市场影响，中国国内包括汽油在内的成品油供应趋紧，国家发改委从11月1日零时起调整成品油价格。

　　事实上，中国前10个月汽油出口大增，也暴露出今年以来在国际市场原油价格轮番上涨的势头下，国内成品油价格与原油价格倒挂的矛盾正日益凸显。在这种价格倒挂中，国际、国内成品油价格之间产生的差价，会推动国内石油商紧缩进口而扩大出口。(文/许诚玮）