驾车上路环保先行

 　 先于广州车展举行的米其林必比登挑战赛，似乎不如广州车展吸引眼球，毕竟车展上的车更贴近生活。然而，由于环境污染和能源危机已成为当今世界的两大难题，环保车型代表了未来汽车发展的一个方向，汽车的环保性能和燃油经济性也日益成为公众关注的焦点。虽然本次米其林必比登挑战赛中亮相的环保车型看上去离我们仍有些距离，但是它走进我们生活的日子其实并不遥远。

　  福特：首款量产混合动力SUV

　　福特汽车在上海2007必比登挑战赛上公布了公司清洁节能技术发展战略路径，并展示了其最新清洁节能技术的代表车辆———福特Edge插电式燃料电池混合动力电动概念车和新款福特翼虎汽电混合动力量产车。

　　福特Edge插电式燃料电池混合动力电动车是世界第一辆插电式、可驾驶的燃料电池混合动力概念车，它结合了车载氢燃料电池发电机和锂离子蓄电池，采用氢燃料电池动力系列混合传动系。这种灵活的动力系统将传统燃料电池系统的尺寸、重量、成本和复杂性减少了50%%以上，还有望使燃料电池组的寿命翻一番之多。其在城市和公路综合行驶中的燃油经济性达5.74升/百公里。

　　另一参赛车辆福特翼虎汽电混合动力车是世界上第一款量产的混合动力SUV，于2004年面市，经过几年来的不断更新，新款的福特翼虎汽电混合动力车拥有与传统的3.0LV6福特翼虎同样优异的加速性能，其市内行驶燃油经济性却比3.0LV6福特翼虎提高80%%，比一般SUV污染降低99.4%%。该车在约48公里/小时车速下都可采用100%%的电动力，并可利用刹车时释放的能量充电，使燃料经济性达到最大化，非常适合在交通拥挤的城市道路行驶。

　  通用：驶上美国街头的环保车

　　近日，2007必比登挑战赛评委会公布了车辆拉力赛和技术测试的最终成绩，通用汽车公司一举夺得四项大奖，充分显示了其在可持续发展道路移动性领域内的卓越实力。其中，代表通用汽车参加拉力赛测试的雪佛兰Equinox燃料电池车和Saab9-3生态动能车以其杰出的环保和动力表现，各自摘得两项最佳成绩，同时，通用汽车参赛的其它车型也充分展示了通用汽车对汽车科技与环境保护的解读。

　　作为通用汽车参加本届必比登挑战赛的领军车型，雪佛兰Equinox燃料电池车搭载了通用汽车第四代燃料电池，是目前全球技术最领先的燃料电池车，代表了人类实现汽车“零排放”进程的最新成果。今年10月中旬，超过100辆的雪佛兰E－quinox氢燃料电池车已经开始驶上美国洛杉机、纽约和华盛顿三个城市的街头，正式启动了为期三个月的市场测试活动，这也是迄今为止对燃料电池车进行的最大一次市场测试活动。

　　来自欧洲的萨博9-3生态动能车，则使用了先进的生物燃料发动机技术，能够适应以任何比例混合的汽油/乙醇混合燃料，同时其搭载的涡轮增压技术可以将高效的生物燃料完美地转化为更加强劲的动力，从而做到了环保性能与动力性能的和谐统一。

    宇通：“地面上的地铁”

　　在本次挑战赛上，宇通客车携25米超长子弹头造型概念车ZK6251G、ZK6128HGN和ZK6126HGA三款车参赛，与全球超过120辆拥有尖端科技水平的车辆同台竞技，并一举夺得“环保A类奖”、“燃油经济性A类奖”和“特别造型奖”三项大奖，显示了中国客车突飞猛进的技术发展水平。宇通这次获得大奖的客车分别是以天然气为燃料的12米公交车ZK6128HGN和参赛车型中最长的大容量快速公交车ZK6251G。

　　ZK6128HGN以压缩天然气为主要燃料，在污染排放测试中，ZK6128HGN以优异的成绩获得了“环保A类奖”。ZK6251G是宇通秉持国家优先发展城市公交理念而研发的一款概念公交车，造型美观，气势沉稳，凭借总长25米和独特的黄金子弹头造型赢得了“特别造型奖”。据了解，它打破了传统BRT公交车的18米长度，能搭载更多人。在该赛事展示期间，这款25米子弹头吸引了众多中外观众的目光，不少人将它比喻成“地面上的地铁”，也有人亲切地称它为“小火车”，并纷纷与它合影留念。

　　令人叹服的是，拥有25米车长的ZK6251G在燃油经济性上也有不俗表现，并因此又获得了“燃油经济性A类奖”。据了解，12米长的公交车百公里平均耗油达到26升左右，而宇通的25米子弹头车身增长了一倍多，百公里耗油不到29升。这主要是宇通自主研发的发动机热管理技术在发挥作用，它可以从燃油燃烧、仓体散热、动力利用等多个方面，将油耗降低5%%-10%%。这款车还已达到欧四排放标准，领先于国内排放标准。