记：面对华宇、佳宇等本土物流公司被国外物流巨头并购，作为中国民营的一面旗帜，佳吉快运的路怎么走？

    汪：如此之多的同行被国外物流巨头并购，这是中国打开国门的必然，也是中国物流业要进军国际物流市场所必须面临的挑战与机会。国外物流巨头进入中国市场，在抢占市场分额，分割市场利润的同时，也给我们带来了经营管理的新理念，也给我国民族物流企业的健康与发展引入了新鲜血液。作为佳吉快运来说，我们一直怀揣着一个信念：要立足中国，并迅速迈向国际化。

    与国外企业相比较，他们的优势是资金比较雄厚，技术也略胜一筹，但在企业文化上却统一度不够。国内的民营物流经过这次调整后，从国外物流企业学到了很多宝贵的经验。我相信佳吉快运只有把自身的企业文化不断修缮提高，将管理技术和信息手段完美结合，以市场为导向，将服务理念不断更新与提高，我们一定能够成为国内同行业中最出色的企业。

    记：目前全球都在倡导绿色物流，佳吉快运是如何实施的呢？

    汪：的确目前全球都在说绿色物流，我认为其核心就是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，就是通过利用先进物流技术来规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。

    我们很早就提出了关于绿色物流的运输信息化这一概念：并非指包装和汽车的排气等问题，而是指通过信息化，使得每一辆车的仓位用足，减少空驶率，使得最小的运力完成最大的货量，提高运输效率。这样不但企业的成本降低，对公共设施如公路等的占用量也能减少，这对环保也是有利的。现在我们公司已经实现了，送货，收货的GPS调度，大大地减少了汽车的空驶率。那么相对的油耗，废气排放，公路占用时间，都大大地减少，于环保，于企业都十分有利。
记：佳吉快运自主研发的第三代物流系统对企业未来发展应起到哪些推动与支持？

    汪：物流信息化水平高一直是我们企业的亮点。付长明董事长高度重视企业的信息化建设，进入二十世纪后，公司相继投次了第一代与第二代信息管理系统。为公司从无到有，从小到大，垫定了基础。第三代物流系统是在第二代系统的基础上，更加强调了数据容量的拓展、管理的智能化程度，通过对管理的自动化监控来实现先进性。另外，信息化不但对提升企业的管理水平和经营能力有很大的作用，对企业的文化建设提升也同样具有十分重要的推进作用。我相信公司的第三代物流系统的一定会为公司的进一步发展提供更为强大的平台。

    记：佳吉快运未来的发展方向是什么？怎样持续保持企业的健康成长？

    汪：对于佳吉未来的发展方向，我们每一个佳吉人都很明确：我们长达14年的努力正是为了让佳吉的未来成为国内最大、最强、最民族的、真正服务中国的物流公司。当然这个目标的实现需要一个过程，关键在于我们管理技术的不断进步、服务理念和能力的不断提高等综合因素来共同打造。

    我坚信企业文化是持续企业健康成长的决定因素。在信息化的平台上，佳吉企业文化评价体系十分透明，企业目标十分明确，我们努力创造一种环境，就是在学习型企业要求的熏陶下，让所有员工都能跨越纵向和横向的边界进行坦诚的沟通，共同享有相关的信息和知识，在开放环境中，在功能正常的冲突中，使异质的、自主的个体团结成一个整体。放弃个人利益和局部利益，为实现组织的共同远景而协同工作密切配合和产生强大的凝聚力。

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