近日，河南、山东、江苏、安徽、湖北等地普降大雪，给已经开始的春运带来严重影响。交通部连续召开紧急会议进行部署，部领导率检查组前往受灾严重地区检查指导，力保干线畅通，力保重点运输，力保安全运输，力保“绿色通道”畅通和运价稳定。雨雪地区交通部门组织职工除雪除冰，积极配合交警部门疏导交通，并向滞留驾乘人员和旅客提供食品、药品等。应该说，上述措施开始收到明显效果。

　　我国疆域辽阔，南北跨温、热两大气候带。全球气候变暖，极端天气增多，冬春冻雨大雪雾霾、夏秋台风大雨冰雹的规律在不同地区常被打乱。尽管天气恶劣，但是该出门的还要出门，该运输的重要物资、紧急物资还要及时运输，这对交通部门来说无疑是一场严峻挑战，应对挑战的最好办法就是未雨绸缪，及早建立运输应急保障长效机制。

　　当然，不同地区应根据不同季节、不同天气、不同路况建立不同的运输机制。应急预案涵盖哪些内容，人员、机械、物料如何调配使用，预案何时启动、启动哪一级，要统筹考虑并根据实际情况不断调整完善。比如当前的雪灾，如何根据气象部门的中长期预报实行部门联动、各负其责，如何保证扫雪机械正常运转、驾驶人员熟练操作，如何备足融雪材料，如何组织员工上路除雪除冰，如何及时通过各种媒体把路况信息告知大众，公路不能通行时如何绕行，如何清理路上其他障碍，如何保障堵在路上的司乘人员和旅客不受冻、不挨饿，都需要统筹兼顾、周密安排。

　　古人云，备豫不虞，为国常道。有了应急的长效机制，我们就能赢得主动，应对恶劣天气是这样，应对其他突发事件何尝不是如此。