如果乘客不要发票，司机就能让打印发票机“憋”着。

    一张打印发票大约12厘米，每天司机留下的作废发票能有近12米。这种现象司机看了觉得是个浪费，又费纸又费墨，起初司机以不会装纸或打印票据机器坏了为理由不给乘客打印收据，但后来“怕”监管部门发现，就研究出让打印发票纸“进出自由”的方法。

　　从5月1日起，沈阳市（城区）1.7万余辆出租车原本使用的手撕发票被税控机打印发票取代。昨日记者调查发现，现在大部分出租车全天班一共能拉60份活左右，只有五六个乘客要发票。而个别司机使用这种“方法”，每月大约能省下80％以上的发票费用。
 
    为了给司机减少负担，沈阳市交通局出租车办正在考虑通过其他方式来降低发票成本，降低发票价格，让司机得到实惠。

    嫌“浪费”？司机让发票机“憋”着

    原本按下计价器后，会发出轻微“吱、吱”的机器运转声。可是经过司机“改造”后的机器可以控制住打印发票机。如果乘客表示不要发票，打印发票就能停止“工作”；如果下一个乘客需要发票，司机只要一个简单的操作，就能让机器恢复正常运转。
 
    司机王林也有自己的担忧，“实际上我们现在的这种做法也属于违规，但是看那一卷卷发票浪费真的很心疼，根本没有多少人要！ ”

    记者随便找了4个司机询问，他们都表示，每天白班晚班加起来，能拉60多个活，而要发票的人，一天不超过6个。“一本发票100张4块钱，一个乘客一张票，再加上墨钱，一个月需要70多元钱。 ”出租车司机陈德阳说。
 
    而现在个别出租车用了这种“方法”，王林算了一笔账说：“最多能省50多元的打印发票费用。 ”

    嫌麻烦？打车乘客不想“等”发票

    吃饭后市民习惯要发票，可坐出租车市民就很少主动索要发票，记者随机问了几位市民，最多的人表示，“等”是最大的问题。
 
    张女士家离单位将近4公里，每天坐公交车上班需要近40分钟，而打车不会超过20分钟，“以前手撕发票的时候我还要两张，下车几秒钟拿发票就走，现在还得等着发票打印，每次一听见机器转，就觉得等得很不耐烦，就索性不要了。 ”

    还有一些人认为，“发票没有用，反正也不报销。 ”

    出租车办也许会降低发票成本

    对于司机为了节省成本在打印发票机器上做了“改造”。沈阳市出租车办副主任王军表示，这一行为已经违反了行业管理规定，如果发现将要罚款300——500元。同时希望市民能够提高维权意识，因为如果发生服务纠纷，发票就是最好的凭证之一。“以前曾考虑过像餐饮发票一样加一个刮奖，可是那样做成本就会随之上调。 ”
 
    王军表示，下一阶段会通过其他方式来降低发票成本，有可能会在发票后面做些广告，通过广告补贴，让司机得到实惠。